​알랭 드 보통의 '여행의 기술'을 읽다가 흥미로운 부분을 읽었다. 바로 아름다움을 '소유'하기 위한 방법에 관한 것인데 영국의 미술, 건축 평론가인 '존 러스킨'을 인용했다. 존 러스킨은 여행지에서 느낀 그 아름다움을 간직하기 위한 가장 좋은 방법으로 '데생'을 이야기 한다. 단순히 대상을 담아내는 것이 아니라 자신이 보고 느낀 것을 다시 재창조하기 위한 과정이 중요하다는 것이다. 그 과정은 바로 '관찰'이다. 대상을 느낀대로 재구성하기 위해서는 면밀한 관찰이 선행되어야 하며 이를 통해 그 구성 요소들에 대한 깊은 이해를 얻게 된다. 이런 과정을 반복하다 보면 부가적으로 자신이 아름답다고 느끼는 것에 대한 명확한 기준이 정리된다는 장점이 있다. 이 글에서 사진에 대한 견해는 나와 다르지만 그림에 대한 부분은 크게 공감이 된다.

  작년부터 그림을 본격적인 취미로 삼기 시작했다. 그림을 그리는 것 자체의 출발점은 선긋기도 아니고 모작도 아니다. 바로 관찰에서 시작한다. 드로잉 입문과 관련된 서적들을 보면 항상 대상을 관찰하는데서 시작한다. 그리고 잘 그릴 필요는 없으니 되도록 관찰한 것들을 다 표현해내는 것을 그 다음 과제로 제시한다. 이후에는 인상 깊은 부분을 강조하는 것인데, 인상깊은 드로잉들은 바로 이것에서 차이가 난다. 내 수준이 여기까지만 되어도 사실 나는 소원이 없을 듯 한데, 역시나 이 경지에 이르기는 쉽지 않다. 그래도 그림을 그리면서 좋은 점은 예전의 호기심을 담아 사물을 보던 습관을 조금이나마 다시 찾았다는 점이다. 

  고등학교 3학년 즈음이었나, 어머니께서 무언가 궁금하셔서 나에게 물어보셨는데 나는 안궁금해, 몰라, 라고 대합했다. 그러자 어머니께서는 내가 어렸을 때에는 호기심도 많고 궁금한 건 어떻게든 해결하려고 했는데 변했다 말씀하셨다. 그 후로도 몇 번 더 비슷한 말을 들어 나에게는 자격지심 비슷한 것이 되었다. 호기심이 없는 연구원. 이것은 생각보다 심각한 문젠데, 어떤 현상에 대해 문제제기를 할 수 없다면 어떠한 솔루션도 제공할 수 없기 때문이다. 

  그런데 그림을 그리기 시작하면서 그 호기심 어린 시선이 돌아왔다. 저거 그려보고 싶은데, 어떻게 그려야 하지, 어떤 방법으로 표현해야 하지 로 시작한 질문들은 대상을 더욱 면밀하게 관찰하는 원동력이 된다.

  그림 그리기의 또 다른 좋은 점은 손을 많이 쓰게 된다는 점인데, 나는 컴퓨터로 대부분 작업하는 터라 직접 손으로 끄적일 일이 별로 없었다. 손을 많이 쓰면 두뇌 자극에 도움이 된다는 이야기는 이미 유명한데, 손을 자주 쓰게 되면서 손으로 무엇인가를 끄적여 나가는 것에 대한 귀찮음이 없어졌고, 나아가 메모하는 습관과 연구와 관련된 아이디어를 도식홯하는 습관까지 생겼다. 

  단순한 동경에서 시작한 그림이 생활 전반에 큰 영향을 주고 있는 것이다.

  개인적으로는 이과 계열에 종사하는 사람들에게 그림을 취미로 권장한다. 연구실에 갖힌 채 단조로운 일상에 활력소가 되어주는 것은 물론, 익숙한 사물들도 다시 돌아보게 하고, 연구를 하는 데 있어서는 자신의 아이디어를 타인에게 전달하는 연습에 이것보다 좋은 방법이 없기 때문이다.

  좋은 취미는 이렇듯 스스로의 발전에 이바지 하기도 한다. 많은 사람들은 취미를 여유가 있을 때나 신경을 쏟을 수 있는 것이 아니냐 하지만, 독서와 마찬가지로 (독서는 취미가 아니다) 시간을 떼어 취미를 위한 시간을 따로 떼어두어야 하는 것이라 생각한다. 그래야 자신의 생업에서 장기적으로 살아남을 수 있고 나아가 삶의 카테고리가 더욱 풍성해지는 것이다.



서울에는 도심 한복판에서 즐길 수 있는 축제들이 많이 열리는데 그 중 꼭 참가하고 싶었던 것이 바로 자전거 대행진!

평소에는 차량만 다닐 수 있는 곳까지 교통 통제를 해서 자전거로 신명나게 다닐 수 있다는 것이 바로 그 메리트!

작년에도 해볼까 했었지만 스케쥴이 맞지않아 패스했고,

올해는 신청을 성공해 짝꿍이랑 다녀왔다.

홈페이지 ( http://hiseoulbike.com/ ) 에서 다양한 정보를 확인할 수 있는데, 우선 행사 요강은 아래와 같다.




4월 중순 쯤에 모집하고, 참가 그룹은 세 그룹으로 나뉜다. 

25km/h 이상으로 한시간 넘게 달릴 수 있는 쌩쌩이 상급자 그룹과,

너무 빨리 가기엔 대행진이라기 보다는 대회 같고 너무 느리게 가긴 큰 도로가 아깝잖아! 하는 중급자 그룹,

주말 오전부터 뭘 그리 열 내시나 하는 초급자 그룹이 있는데,

나는 중급자 그룹을 신청!

주최가 서울특별시와 중앙일보다. 내일 중앙일보 사진 찾아봐야지.

협력 업체들도 많이 보이는데 이 업체들을 중심으로 다양한 경품 행사 및 부대 시설을 지원한다. 

모집은 선착순 5천명!

생각보다 은근 빨리 차므로 모집 열리는 날짜를 잘 알아보시고 그날 하시길 추천함.

참가 자격이 중요한데, 10세 ~ 80세 사이로 '자전거' 와 '헬멧' 을 소지하고 있어야 한다고!

'헬멧' 이 특히 중요하다. 사실 자전거를 타다 보면 헬멧 없이 타는 사람들이 많은데 이거 진짜 위험한 거거든.

상급자 모집 요강에도 보면 알겠지만, 평속이 25km/h 이상까지 낼 수 있는게 자전건데 맨 몸으로 사고라도 나면 아으.

그런데도 '나는 살살 탈 거니까' 라는 생각으로 안쓰는 사람들이 많은데, 상대방도 그렇거니와, 자전거를 탈 수 있는 지역에서 

일어날 수 있는 돌발상황은 정말 차량보다 훨씬 많으므로 꼭 안전을 위해 자전거를 타는 사람들은 '헬멧'은 구매해시길 권장한다. (웬 캠페인)

실제로 출발석에 대기하고 있는 사람들 중에 '나 헬멧 오늘 처음 써봐!' 하는 사람들이 많아 괜히 노파심에 주저리주저리 한 듯.



코스는 이러하다. 오오. 평소에 달려보지 않은 코스다. (평소 코스는 살곶이에서 출발해 여의도가 맥시멈)




광화문 광장에서 모여 출발 하고




상암 월드컵 경기장 평화의 광장에 도착!




대회 행사는 이런 식으로 진행된다.

광화문 광장에서 집결해서 출발하는데 인상깊었던 것은,

몸풀기 체조를 위해 섭외된 치어리도 보다 박원순 시장님이 나왔을 때 더 환호성이 컸다는 거...?


이후로는 자전거 대행진 전경이다.




지하철을 타고 광화문 광장으로 이동!




가면 기본적으로 생수를 지급한다! 

물 사갈 필요가 음슴




간단히 정비할 수 있는 곳도 마련되어 있다.

디테일한 건 아니지만, 간단한 높낮이 조절이나 바람 넣는 정도...?





중급자 라인에 사람들이 슬슬 모이고 있다.

철티비, 하이브리드, 미니벨로, 로드, MTB 등 모든 자전거 종류는 다 볼 수 있었다.





함께 도전해주신 짝꿍님 (잠이 덜깬 건 함정)




파노라마로 담은 광화문 광장의 모습 

정확히 말하면 광장이라기 보단 세종 문화회관 앞의 도로다. 

차량 통제가 되어있는 도로 한복판에 서있는 기분이란!





출발시간이 다가오자 사람들이 점점 몰리고 있다.

오오옹 우글우글해!




열심히 밟자!

사실 20km/h 정도로 설렁설렁 밟았지만, 탁 트인 차도로 밟는 그 기분은 어떻게 설명할 수가 없다.

이것 때문에 내년에도 꼭 신청할 예정!!

와후!




도착했을 때 받은 간식이다. 

꼭두 새벽 (읭?)부터 운동했으니 충분한 당을 섭취하시라! 하는 느낌이었다.




이것은 엔도모도로 찍은 이번 하이서울 자전거 대행진의 로그!

아 뿌듯하다!


돌아오는 길에는 홍대를 놀러갔다가 지하철을 타고 돌아오긴 했지만, 그래도 기분이 좋음 

내년에 또! 꼭!


ps. 

1. 다양한 협력업체 홍보 시설들이 있었으나 자전거와 관련된 업체들의 참여가 더 있었으면 좋겠다.

2. 1등 경품보다 나머지 경품들에 더 눈이 갔다. 1등 경품으로 하이브리드 자전거와 접이식 자전거 2대씩이 있었는데, 차라리 이 네 대 가격으로 입문급의 로드 자전거가 훨씬 낫지 않았을까 싶다.

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